Mon hélice est une Mirage plus 15 1/2 * 17

Le pas de mon hélice n'est-il pas un peu court ?
Quand je suis seul j'atteints très vite mon vmax et la bateau bouge beaucoup
Quand je suis chargé je suis obligé d'aérer un max la carène pour atteindre le VMAX mais il pousse bien.
La plaque anti-cavitation est à ras du fond mais je pense monter d'un ou deux trous.

En bref je veux qu'il arrête de danser la samba (hauteur tableau ? ), le diamètre me semble un poil trop important et le pas un poil trop court ...

3 adultes + 4 enfants + 70 l de carburant + pique nique + bouée + 2e batterie  + 25Kg de Matos de Pêche ... -> 36 Nœuds à 5600 trs/min

Seul avec 50l de carburant et 50l de flotte (coque sale à cause du séjour en port sans anti-fouling) + 25kg de matos de pêche -> 38,5 Nœuds à un petit 6000tr/min
24Noeuds à 4000trs/min

Avec une coque propre et un peu moins de matos je pense pouvoir atteindre au moins 41 nœuds à condition de relever mon moteur qui est actuellement aligné avec le fond de la carène.

Bertrand, il a quoi comme moteur et comme hélice sur son 660IN ton pote ?

Avant de changer d'hélice, remonte ton moteur de deux trous ce qui correspond 5,8cm (2 pouces) ensuite tu fais l'essai. Je suis certain qui sera plus stable. Si le montage convient après tu fais des essais avec d'autres helices. Souvent en montant le moteur il faut aussi prendre de plus gros pas.

Surtout si les écrous sont des nylstop une fois le bon réglage trouvé tu les remplace par de neufs. Couple de serrage 7.5m/kg et sika entre la presse et le tableau ainsi que sur le corp des gougeons.

JeJe mon pote a le 175 suz avec la 3 pale 15x25 suz.
Il marche très bien a 45 nœuds à bloc.
J'aime bien ce bateau car malgré un programme très familiale il reste sympa sur l'eau.
Ma femme rêverait d'un bateau comme ca...

c'est surtout que les rapports d'embase verado et Suzuki ne sont pas du tout les mêmes , aucune comparaison possible

il faut procéder comme le dit bod

 

C'est en fermant la bouche